日本トランスオーシャン航空NU49便 中部→那覇 クラスJ搭乗記（2019.1.15）

2019年1月15日　中部国際空港セントレアにある「FLIGHT OF DREAMS」の見学と空港内散策を終えて、本日の宿泊地である沖縄那覇に向かいます。

■セントレア「エアラインラウンジ」

出発35分前の18:30よりちょっと前に保安検査場を通過します。特に優先レーン等はありません。



セントレアの国内線ラウンジは、JALとANA共用の「エアラインラウンジ」を利用することになっています。これだけの大きな空港なのに、JALとANAがそれぞれ独自のラウンジを持っていないというのはちょっと不思議です。



ラウンジエリアは大盛況で、とても写真が撮れる状態ではなかったので、ダイニングコーナーのみ撮影。



ビールとハイボールのサーバー。ハイボールをいただきます。



ウイスキーも「角サン」です。



平日の朝夕はビジネスマンでかなりの混雑では？と予測しますがどうなんでしょうか。JALとANA共同利用なので、やはり手狭です。ここよりもカードラウンジの方がいいみたいな話も聞いたことがあるので、次回はそちらに行ってみましょうか？

時間もあまりなかったので、ハイボールを1杯いただいて、足早にラウンジを後にします。



■搭乗

搭乗口4番にやってきました。間もなく搭乗開始です。



18:50、優先搭乗で搭乗。座席は毎回同様クラスJの1A。



窓の外にはIBEXの機体が見えます。



2日前に搭乗したJTA44便の折り返し便になるのですが、前回同様搭乗者は少なく、定刻より早くドアクローズ＆プッシュバック。私の隣も空席でリラックスしたフライトになりそうです。CAさんは、いわゆる「島言葉」でごあいさつ。ただ、不調で機内WiFiが使えないとのこと。機内エンタメも×です。



■フライト

JAL機を横に見ながら滑走路に向けてタキシング開始。



19:10　RWY36より離陸。



シートベルト着用サインが消えて、ドリンクサービス開始。クラスJでは、CAさんが席に希望のドリンクを聞きに来て、それをギャレーから1つ1つサーブするというスタイル。最近JALでも見かけるようになりましたが、クラスJの差別化には一役買っているのでは？

更に、13日のJTA44便に搭乗した際に機内誌で見つけた「残波」を購入。泡盛グランプリのグランプリ受賞商品です。JALカードで10%引き。一緒に絵葉書と飴のセットをいただきました。



更に、機内誌の表紙を飾る「琉球菓子」が気になり、紹介されているお菓子で那覇空港で買えるものがないか、CAさんに質問。



残念ながら琉球菓子について細かくご存知ではなかったようで、代わりにおススメのお菓子リストをいただきました。ありがとうございます。参考にさせていただきます。



このメモ、絵葉書だったのですが、ひっくり返すとヘッドレストカバーのデザインと同じ紅型デザインでした。コンテストの入賞作ですね。





機内の様子。



■到着

だいぶ沖縄・那覇に近づいてきました。



外は真っ暗で景色をカメラに収めることはできず。21:14着陸、21:18スポットイン。定刻より15分早着です。



夜も9時を過ぎて、ロビーも閑散としています。



2日ぶりに戻ってきました。



結構遅くまで到着便があるんですね。



ゆいれーるにて県庁前駅に移動、「ロコアナハ」に宿泊。ホテルから楽天経由でお得意様割引クーポンが送られてきたので、1泊朝食付きで9,000円という安さでした。ホテルの詳細はすでに紹介済みなので割愛します。



機内WiFiが不調で使用できなかったのは残念でしたが、前回も述べたように、親会社のJALとは一味違う、気持ちのいい接客は好感度◎でした。



■Flight Data

　・Airline： Japan Transocean Air
　・Flight： NU44
　・Aircraft： B737-800 (JA01RK), Age/ 3 years
　・Depature： Chubu (NGO)
　・Destination： Naha (OKA)
　・Cabin： Class J
　・Mileage： TPM 809mile (1,784mile accumulated)
　・FOP： 2,752FOP


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