ジェットスター国内線GK114便(JALコードシェア便) 新千歳→成田搭乗記（2017.8.23）

2017年8月23日、数日間の日本滞在を終えてオーストラリアへ帰国。いつもどおり、成田から771便を使い、シドニー経由でメルボルンへ飛びます。

まずは新千歳から、JALのコードシェア便となっているジェットスター114便で成田に向かいます。

■チェックイン

新千歳空港にやってきました。この広々としたホールの景色が好きです。夏の観光シーズン真っ只中、結構な賑わいでした。



ホールの南側にある「ソメスサドル」。北海道歌志内市発祥の国内唯一の馬具製造メーカーです。馬具は革でできているのですが、その革加工の技術を活かして、バッグなどの革製品を製造、販売しています。今は砂川市にファクトリーがあり、道内外に店舗があります。シンプルなデザインが気に入っています。



ターミナルビル南端のジェットスターのチェックインカウンターへ。国際線乗り継ぎなので、カウンターでチェックインです。



手荷物を預けます。JALの国際線基準が適用されます。シドニーまでスルーで行けるのですが、成田でJALのカウンターに行って搭乗手続きが必要なので、成田ではいつも一度ピックアップしてから預けなおすようにしています。なお、チェックインは出発の2時間前から。なので、チェックインして荷物預けてからゆっくり空港で～というスタイルもちょっとやりにくいです。



となりには9月就航予定のエアアジアの国内線カウンター。中部線、本当に飛ぶんでしょうか…（この記事を書いている時点ではまだみたいです）



■ラウンジ

JALのコードシェアで搭乗する際は、JALのラウンジの利用が可能。保安検査場は出発前に長い列ができるので、さっさと通過してラウンジで過ごします。



制限区域内を南端から北に向かってかなり歩いたところにラウンジの入口があります。ダイヤモンド会員でも、ジェットスター便を使う場合は専用の保安検査場が使ってラウンジにアクセスできないのが不便。





エスカレーターを上がって受付へ。ジェットスターの搭乗券とEチケット、ダイヤモンド会員の会員証を提示してダイヤモンド・プレミアラウンジに進みます。



受付にあった鶴丸のロゴ。機体尾翼に描かれているものと色が反転しています。こちらの方がいい感じのような。



昼食も済ませているので、軽くスープをいただきます。担々風スープは初めてお目にかかります。



思ったよりも辛いです。



オーストラリアではなかなか飲めないジャパニーズウイスキー、山崎12年をいただきましょう。



「ウイスキーフロート」という飲み方でいただきます。氷と水をグラスの7分目まで入れておき、ウイスキーをそっと注ぐとウイスキーが浮きます。飲むにしたがって移ろいゆく味の変化を楽しむことができます。水で割っているので飲みすぎないのもいいところ。



■機内にて

時間になったので、搭乗口へ。ほぼ定刻での出発になりそうです。機材はエアバスA320、JA02JJ。



通路側の席を確保。事前の座席指定はできませんが、JALのデスクにお願いすると、通路側、窓側の選択のみ可能です。足元が狭いのは致し方なし、1時間半の我慢です。



ほぼ定刻で出発。成田での接続が2時間半あるとはいえ、LCCゆえ遅れたり欠航したりするのがいつも怖いのですが、今回も大丈夫そうです。最近は定時運航率もだいぶ上がったようですが、やっぱり気になります。



機内誌をパラパラと。徳島県の祖谷渓の特集のようです。



四国はあまり行く機会がなく…ゆっくりと旅をしてみたいものです。





台湾のかき氷の特集。



巻末のマップ。アジア・オセアニア地区のLCCの台頭は目を見張るものがあります。それだけ価格競争も起きていて…消費者には朗報ですが、安全だけはおろそかにならないでほしいです。



この値段を見ると、本当にびっくりしますが…飛行機に乗って楽しむことが目的の一つである私は、やっぱり既存のフルコストキャリアを選んじゃいます。



そうこうしているうちにシートベルト着用サインが点灯し、着陸へ。定刻16:55の到着となりました。荷物を引き取って、そのまま第2ターミナルへと急ぎます。

この日は第3ターミナルからの連絡バスが長蛇の列で…暑い中第2ターミナルまで10分ほど歩きました。

新千歳から成田まで、ジェットスター便での移動は3回目ですが、毎回遅れないかどうか、とても気になります。JAL便で新千歳→成田の午後便をぜひ飛ばしてほしいところです。


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